以保障机场的安全运作

2018-10-06 15:12

(供稿:澳门国际机场专营股份有限公司,

未来,澳门国际机场将会在变化及越趋繁忙的航空环境下,加大力量对航空导航设备的投入,并且会与相关的航空单位、有权限部门及国际性组织加强沟通,并持续进行相关的改进措施,了解各方需求,提升服务水准,以提供更优质及安全的机场服务。

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民航资源网2015年4月21日消息:澳门国际机场自1995年开港以来,一直将安全营运放在首位,机场从不间断投放资源对机场的设施和设备进行更新或升级,以保障机场的安全运作。澳门国际机场自2009年起,已对旧有的机场通讯、导航、监视系统(简称cns)进行全面的更新及升级改造项目,总投资额达1.7亿澳门元,当中包括更新了十个cns子系统工程,以提升机场设备的营运精度及安全效能。cns工程项目得到了中国民航华北空中交通管理局的协助,项目顺利於2012年全面竣工,当时经过了中国民航飞行校验中心的实机飞行检验,全部系统均达到了优良的高水准检验结果,反映出相关设备能提供高精度的导航能力。系统进行升级後,澳门机场的相关设备能达到自动化的空中交通管理水准、34号跑道高精度的二类进近导航、以及准确的全向信标/测距仪导航服务等,从而能够协助航机安全地使用澳门机场进行升降。

澳门国际机场现有一条跑道,分两个方向降落:南侧的34号跑道和北侧的16号跑道。导航设备和设施设置在34号跑道的导航仪器为俗称盲降系统的仪表着陆系统,包括测距仪,下滑台和航向台;而16号跑道由於空域因素,只能安装仪表引导系统,包括航向台和测距仪。针对是次受到天气影响的航班,主要是受到当时的风力,风向以及云层高度影响,只能使用16号跑道降落。

近年,机场更在现有高精度的cns设备基础下,根据国际民航组织(icao)的要求对自动化空中交通管理系统(atc)进行升级、在澳门民航局协调下研究引入新型的航空情报管理系统(aim)、参与区域性合作开展共同区域虚拟私人网络(crv)的研究工作、以及研究引入机场的协同决策管理系统(cdm)及广播式自动相关监视系统(ads-b)等,从而不断提升机场的服务水准。

在维护方面,机场每年均会按照相关民航要求,在澳门民航局的组织下,定期对cns设备进行飞行检验(flight check),以检验及保证系统状态运作良好。同时,机场亦於去年邀请了中国民航中南空中交通管理局对相关cns设备进行全面的巡视检查(巡检),巡检内容包括设备性能检定、维护工作情况及系统稳定性检测等,相关的巡检报告反映出澳门国际机场的cns系统运作良好、系统稳定,能够对航机提供精确的导航安全保障。