全面扶持粤东西北振兴发展

2018-03-23 09:36

这五条高速公路建成以后,潮汕地区每百平方公里的高速公路的密度达到12.3公里,比现在珠三角9.6公里的密度还要高。厦深高速公路去年已全线贯通,目前国家也已批准从梅州修一条铁路到汕头,刚好与厦深高铁呈十字形,将形成粤东地区的城市高速轨道交通的骨干。

今年10月份厦深铁路进汕头的联络线将全线开工建设,届时整个粤东地区火车的编组站、客车的备客所都在汕头市。(记者 林明声 林鸿)

在谈到交通如何突围时,郑人豪表示,影响粤东长期发展的最大的原因就在于交通基础设施严重欠账,可以说制约了潮汕地区和汕头市在改革开放这30多年来的发展。他透露,现在开工和明年要开工的一共有汕揭高速、汕湛高速、潮惠高速、揭惠高速、潮汕环线高速5条对外高速公路,把广大的闽粤赣地区和粤东地区高速公路全部互联互通,在今后的三年内要建成。

去年7月份,省委、省政府出台了《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》,全面扶持粤东西北振兴发展。5月9日上午,汕头市长郑人豪作为“振兴粤东西北——12市市长系列访谈”的首期嘉宾,接受了省政府门户网站专访,向网友透露厦深铁路汕头联络线10月开工建设,后年正式通车,届时整个粤东地区火车的编组站、客车的备客所都在汕头市。